徐工汽車吊車-徐工汽車吊車專業(yè)維修廠家-泰安騰飛工程機(jī)械
徐工汽車吊車-徐工汽車吊車專業(yè)維修廠家-泰安騰飛工程機(jī)械

泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399

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吊車干活不容易,以下難處大家遇見(jiàn)過(guò)幾個(gè)

難點(diǎn)一:高度受限,吊車“進(jìn)不了門”

▲吊裝難點(diǎn):廠房?jī)?nèi)部安裝設(shè)備,徐工汽車吊車維修服務(wù)站,廠房門寬僅有3.2米,高僅有3.3米,50噸的汽車吊高度就超過(guò)3.6米,不拆門的話進(jìn)不來(lái)。

難點(diǎn)二:環(huán)境狹窄,吊車“伸不開(kāi)腿”

▲吊裝難點(diǎn):在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米,且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過(guò)7米,而且無(wú)法滿足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊,環(huán)境過(guò)于狹窄,無(wú)法完成臂架安裝。



難點(diǎn)三:松軟、泥濘地面,吊車“不能自拔”

▲吊裝難點(diǎn):一艘價(jià)值近千萬(wàn)的游艇擱淺在沙灘上,由于地面濕軟,無(wú)法承受得起輪胎碾壓,普通吊車根本無(wú)法駛?cè)雸?chǎng)地,就算駛?cè)?,也難以打支腿,更有可能“深陷其中,不能自拔”。

難點(diǎn)四:地勢(shì)陡峭,吊車“站不穩(wěn)”

▲吊裝難點(diǎn):在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn),面對(duì)凹凸不平的山地,普通吊車的支腿沒(méi)有平穩(wěn)的支撐點(diǎn),根本“站不住腳”,一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故,安全系數(shù)大大降低。

難點(diǎn)五: 邊行走,邊吊重,吊車“動(dòng)不了”

▲吊裝難點(diǎn):某電站工程配電柜吊裝,在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng),普通吊車在起重作業(yè)時(shí),必須先將支腿伸出,調(diào)整水平后,才能作業(yè),不能實(shí)現(xiàn)邊行走,邊吊重。



難點(diǎn)六:輕裝上陣,吊車“耗時(shí)費(fèi)錢”

▲吊裝難點(diǎn):作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),大型吊車需要多輛大平板車來(lái)運(yùn)輸,并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開(kāi),到達(dá)施工地點(diǎn)后,再重新組裝,耗時(shí)費(fèi)錢。

這些是吊裝行業(yè)常見(jiàn)的難題,在實(shí)行工作前期吊裝人一定要對(duì)作業(yè)地有個(gè)詳細(xì)的了解,選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多,所以履帶吊應(yīng)運(yùn)而生!不知吊友們對(duì)以上的六種情況遇到過(guò)幾個(gè)。


起重機(jī)聯(lián)軸器維修

(1)齒形聯(lián)軸器齒面檢修;

(2)內(nèi)、外齒圈端面對(duì)中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn);

(3)當(dāng)軸的中心線無(wú)傾斜時(shí),檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移;

(4)無(wú)徑向位移時(shí),因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查;

(5)用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移



起重機(jī)制動(dòng)器維修

(1)制動(dòng)摩擦片檢修:其磨損量不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%,鉚釘應(yīng)下沉≥2mm;

(2)制動(dòng)輪檢修:制動(dòng)輪工作表面糙度不低于Ra=16μm,徐工汽車吊車修理廠家,HRC不低于50,徐工汽車吊車售后維修,深度2mm處不低于HRC40;

工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)重新車制及熱處理。

加工后的制動(dòng)輪厚度:對(duì)起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%,對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動(dòng)輪大修后,D≤200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05m,D>200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.1m。




伸縮臂自動(dòng)下沉的故障檢查方法:不動(dòng)操縱手柄,松開(kāi)伸縮缸上腔油管接頭,觀察是否連續(xù)流油,如果不斷有油流出,說(shuō)明活塞上的O形圈已損壞,伸縮缸上、下腔已chuan通,更換O形圈即可;如無(wú)油流出,伸縮臂依舊下沉,徐工汽車吊車,則說(shuō)明平衡閥有內(nèi)泄,應(yīng)修復(fù)或更換。    



平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因,如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣,可先排除泄漏,然后反復(fù)拉推操縱桿,使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障,須緩慢地?cái)Q開(kāi)從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓,讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出,這時(shí)伸縮臂在自重作用下會(huì)自動(dòng)縮回,然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。


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